Malbiks gangstéttir eru mikið notaðar í vegagerð vegna kosta þeirra eins og mikillar flatneskju og sterkrar endingar. Byggingargæði þeirra ákvarða beinlínis endingartíma, umferðaröryggi og líf-kostnað vegarins. Byggt á hagnýtri byggingarreynslu eru hitastýring, þjöppunargæði, millilaga binding og frárennslishönnun lykilstýringarpunktar í byggingu. Heildar byggingarferlinu má skipta í fjögur lykilþrep: byggingarundirbúning, kjarnahellulögn, samskeyti og frágang og merkingu.
Undirbúningur byggingar er grunnábyrgðarstigið, sem nær aðallega til undirbúnings undirlags, fínstillingar grunnlags og beitingar á límhúð.
● Undirlagið verður fyrst að þrífa, jafna og þjappa saman til að tryggja samræmda burðargetu og engin hætta á seti. Þjöppunarstigið verður að uppfylla hönnunarstaðla;
● Grunnlagið krefst jöfnunar og styrkleikaprófunar á grunnlaginu, svo sem sement-stöðugað mulið steini og tímanlega viðgerð á skemmdum svæðum;
● Áður en lithúð er borið á, verður að hreinsa yfirborð grunnlagsins af rusli og úða skal fleyti malbikslímhúðolíu jafnt til að tryggja bindingarstöðugleika milli yfirborðslagsins og grunnlagsins og koma í veg fyrir flögnunarvandamál síðar.
Yfirborðslagshellingar og þjöppun eru kjarna byggingarferlanna.
● Áður en malbikið er lagt skal hitastig malbiksblöndunnar vera strangt stjórnað. Hitastigið í álverinu ætti að vera 150-180 gráður. Við hellulögn ætti að nota helluborð til að fara fram á jöfnum hraða og þykkt slitlagsins ætti að vera nákvæmlega stjórnað í samræmi við hönnunarhæð. Einnig ætti að úthluta starfsfólki til að taka á aðskilnaði og öldumyndun þegar í stað á slitlagsferlinu.
● Þjöppun ætti að fylgja gangsetningu slitlags náið og fara fram í þremur skrefum: fyrstu þjöppun, aukaþjöppun og lokaþjöppun:
► Upphafsþjöppun notar stál-hjólhjóla fyrir kyrrstöðuþjöppun til að koma á stöðugleika í blöndunni;
► Aukaþjöppun notar þunga-rúllu til að auka þjöppun;
► Endanleg þjöppun útilokar hjólamerki og tryggir flatt slitlag. Þjöppunarhitastig verður að vera strangt stjórnað í öllu ferlinu til að forðast lágt-hitastig sem hafi áhrif á þjöppunaráhrifin.
Meðhöndlun liða skiptir sköpum til að koma í veg fyrir galla á slitlagi.
Lengdarsamskeyti krefjast dreifðar slitlagsaðferðar, þar sem aðliggjandi malbikarræmur skarast um 5-10 cm og þjappast saman;
Þversamskeyti ættu að vera snyrtilega klippt og eftir að álolía hefur verið borið á skal nota skávalsingu til að auka þjöppun.
Loks er farið í vegamerkingar.
Eftir að rusl hefur verið hreinsað af vegyfirborði eru akreinalínur, stöðvunarlínur og aðrar umferðarmerkingar settar nákvæmlega á, til að tryggja að merkingarnar séu skýrar, endingargóðar og uppfylli tilskilda endurskinsstaðla. Allt byggingarferlið krefst stöðugrar vöktunar á lykilvísum til að búa til hágæða malbikað vegyfirborð.