A vegrúlla-einnig þekkt sem jarðvegsþjöppur-er hluti af vegabyggingarbúnaði-. Sumir segja oft í gríni að vegrúlla geti „flatað“ hvað sem er á vegi hennar. En ertu virkilega kunnugur réttum verklagsreglum fyrir þessar "þjöppunaraðgerðir"?
1. Þegar vinna er hafin verður valsinn að byrja að hreyfast áður en titringsbúnaðurinn er tekinn í notkun. Brunahreyfillinn ætti fyrst að vera stilltur á meðalhraða og aðeins þá stilltur á háan hraða.
2. Þegar skipt er um gír eða snúið við stefnu verður fyrst að stöðva vélina alveg; auk þess ætti að draga úr snúningshraða vélarinnar meðan á gírskipti- stendur.
3. Það er stranglega bannað að virkja titringsbúnaðinn á meðan valsinn er staðsettur á harðri, traustri jörð.
4. Þegar mjúkt veglag er þjappað saman ætti rúllan fyrst að framkvæma 1–2 ferðir án titrings áður en haldið er áfram að þjappa með titringi í gangi.
5. Við þjöppun ætti titringstíðni að vera stöðug. Fyrir rúllur með stillanlegum titringsstillingum verður tíðnin að vera rétt stillt áður en aðgerð er hafin; það er stranglega bannað að stilla titringstíðni meðan titringsbúnaðurinn er óvirkur.
6. Stillingar á bakkakúplingunni, titringskúplingunni og bremsunum ætti aðeins að framkvæma eftir að aðalkúplingin hefur verið aftengd.
7. Þegar farið er upp eða niður brekkur má ekki nota háhraða gírinn. Ennfremur-þar á meðal fyrir liðaða titringsrúllur sem framkvæma þéttar hringlaga þjöppunarleiðir-er það stranglega bannað að nota háhraða gírinn í kröppum beygjum.
8. Ekki má kveikja á titringsbúnaðinum á meðan valsinn er á miklum hraða.
9. Þegar slökkt er á vélinni skaltu fyrst aftengja titringsbúnaðinn; settu síðan bakkabúnaðinn í hlutlausa (miðju) stöðu og skiptinguna í hlutlausan gír. Að lokum skaltu tengja handbremsuhandfangið; leyfðu vélinni að ganga í lausagang í nokkrar mínútur áður en þú slekkur á henni.
10. Allar aðrar rekstrarkröfur skulu vera í samræmi við settar reglur um kyrrstæðar-þjöppunarrúllur.
